viernes, 30 de agosto de 2013

Campeonato Primavera 2013 YCA - CNSI



CAMPEONATO RIO DE LA PLATA 2013 
 COPA BUQUEBUS
 Sábado 7 de septiembre: Buenos Aires - Riachuelo 
Domingo 8 de septiembre: Riachuelo - Buenos Aires 
Sábado 14 de septiembre: Recorrido Barlovento - Sotavento 
Domingo 15 de septiembre: Recorrido de Marcas Fijas
O.R.C. Internacional
O.R.C. Club
P.H.R.F.  
Veleros Clásicos


jueves, 29 de agosto de 2013

Regata Zarate - San Isidro 2013 desde el Pleamar

Sail or not to Sail. Zarate es la cuestion..
Y asi empezo la regata, porque en realidad yo queria ir a Sauce a correr la fecha que organiza el Sudeste, pero como independientemente del barco en que naveguemos, siempre decidimos entre todos, hecha la votacion, gano Zarate, que suma el atractivo de una inusual navegada y pernocte en el Delta, sumado a los banquetes y beberajes de entretanto.
Salimos el viernes a la tarde del Sudeste, 3 de los 4 que ibamos a tripular el Pleamar.  JB obligado por compromisos familiares recien se embarcaria la noche del Sabado.
Remontamos el Lujan, el Arias y fondeamos  en el Arr. de los Nogales (Caraguata) que para esa hora estaba desierto.  Mientras cocinamos y comemos unos raviolazos "al uso Pleamar" va llenandose de a poco de otros veleros que hacen la misma escala. 
A la manana siguiente, despues de un relajado desayuno, somos los ultimos en irnos, haciendonos acreedores del premio al pernocte mas largo en el arroyo.
Mientras remontamos el Parana de la Palmas, hacemos algunos mantenimientos y ajustes al barco.
Una vez fondeados en la bahia de la escuela de la prefectura, nos abocamos a la preparacion del segundo banquete que incluye una "mariscada" y posterior siesta.. mas tarde, lectura de instrucciones de regata y al gran asado y fiesta.

La Regata
Nos toca largar ultimos con la serie mas numerosa, por lo que optamos, viendo a todos apilados sobre la lancha muy atrasados, irnos al otro lado y largar con malas. 
A partir de ahi y salvo por algunas prestadas, a zurcir el Parana.  Borde pa'lla, borde pa'ca.  Algunas piernas pagan navegarlas hasta que las copas de los arboles de la costa "cepillen" la luz de tope y otras son mas favorables hacerlas cortas, manteniendose en el medio del rio o mas bien a sotavento, de manera que quede mucho barlovento libre y el viento pueda correr.
A medida que se ensancha el rio y los beriles se alejan, las rachas son mas impetuosas y borneantes, entonces estar atentos y aprovecharlas te permite descontarle a la flota.
5 hs y pico  y cien(?) viradas nos alcanzan para cruzar la linea y escuchar el top. Llegamos. La regata termino justo cuando los brazos de los escoteros estaban pidiendo pista.  Fue una regata intensa,  rapida y seca. 
Solo queda motorear hasta el club mientras disfrutamos de una "Picada Pleamar", una sopa caliente y unos buenos vinitos.









Una vez mas Zarate fue un Buen Borde de fin de semana!




jueves, 15 de agosto de 2013

Regata Zarate - San Isidro 2013 - Cronograma de actividades


CRONORAMA

Apertura de Inscripciones on Line

Fecha: Jueves 1 de Agosto
Lugar: On.Line - Click Aqui
Reunión de timoneles y lunch de agasajo:

Fecha: Martes 20 de Agosto
Lugar: Club de Veleros San Isidro
Cierre de Inscripciones:

Fecha: Jueves 22 de Agosto
Lugar: Club de Veleros San Isidro
Parque cerrado de embarcaciones, asado y shows musicales con sorteo de premios:

Fecha: Sábado 24 de Agosto de 2013
Lugar: Club Náutico Zárate

Largada:

Domingo 25 de Agosto de 2013 - desde Zárate
Entrega de premios y lunch de agasajo:

Fecha: Sábado 31 de Agosto
Lugar: Club de Veleros San Isidro

Rio Gualeguaychu - Nuevas Balizas

NUEVAS 7 BALIZAS
PARA LAS ESCOLLERAS DE

LA BOCA DEL GUALEGUAYCHU. 


Km 3.9 Roja y Verde 
Km 4.5 Roja y Verde 
Km 5.1 Roja y Verde 
Km 6.6 Roja.


martes, 13 de agosto de 2013

VELAS LATINOAMERICA 2014 - ORGANIZA ARMADA ARGENTINA

“Velas Latinoamérica 2014” es un encuentro de grandes veleros organizado por la Armada Argentina como una de las actividades que se realizarán para conmemorar el Bicentenario de la victoria obtenida en el Combate Naval de Montevideo, hito histórico que fuera elegido en el año 1963 para instituir el Día de la Armada. 
Será un evento que convocará un número significativo de veleros de gran porte que se reunirán en un Encuentro Internacional, afianzando la confraternidad y camaradería entre los pueblos participantes y sus Armadas.
Durante el primer semestre del año 2014, fragatas, bergantines y goletas de distintas nacionalidades -civiles y militares- navegarán juntos los mares de América del sur y del Caribe y enfrentarán variados vientos y mares durante los 134 días en que navegarán las aguas que bañan las costas de América Latina, recorriendo un total de 12.000 millas náuticas.
Los veleros que acepten este desafío tendrán la oportunidad de visitar las más importantes ciudades y puertos de Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, México, Perú, República Dominicana, Venezuela y Uruguay, países que abrirán sus puertos para recibirlos y donde miles de personas podrán recorrerlos.

La iniciativa del evento surgió a consecuencia del éxito obtenido en “Velas Sudamérica 2010”. Por ello, las Armadas latinoamericanas acordaron en la XXV Conferencia Naval Interamericana -celebrada en el 2012 en Cancún (México)- llevar a cabo cada cuatro años un Encuentro de Grandes Veleros. Su finalidad es estrechar y fortalecer los lazos de amistad y se estableció que su segunda edición se realizara en el año 2014.

REGATA PUERTO SAUCE - CLUB NAUTICO SUDESTE

REGATA  PUERTO SAUCE
 DOBLES
ORC Club 
 PHRF
TRIPULACIONES COMPLETAS
PHRF
24 de Agosto de 2013.
Club Náutico Sudeste
  secretaria@clubnauticosudeste.org.ar
 AVISO DE REGATA
Esta regata forma parte del Campeonato Argentino de Regatas en Dobles 2013 ORC y Campeonato Rio de la Plata de Regatas en Dobles 2013 coorganizado por los Clubes: Náutico General San Martín, Club Náutico
Sudeste, Club Náutico San Isidro, Club Universitario de Buenos Aires, Yacht Club Argentino y Yacht Club Olivos.

1. REGLAS:
1.1. Esta Regata será corrida bajo las “Reglas” tal como se definen en el Reglamento de Regatas a
Vela de la I.S.A.F. 2012 – 2016 (RRV).
1.2. Las prescripciones de la Autoridad Nacional I.S.A.F. para la República Argentina.
1.3. Fórmula O.R.C. Club con sus regulaciones.
1.4. Reglas del Campeonato de Regatas en Dobles. Para esta Clase se permitirá el uso de dispositivos automáticos para timonear, ya sea mecánico o electrónico como así también enrolladores de todo tipo para guardar o rizar velas. No se permitirá el uso de ningún dispositivo de adrizamiento. Esto modifica la regla 52 del RRV.-
1.5. Reglas Especiales ISAF para Regatas de Crucero, categoría 3, sin la exigencia del uso de balsa salvavidas.
1.6. Reglas de Derecho de Paso: Entre la puesta y la salida del sol, regirán las Reglas Internacionales para Prevenir los Abordajes 1972 (RIPA) y las enmiendas de Noviembre de 1981, reemplazando a las Reglas de Derecho de Paso de la Parte II del RRV.
1.7. Aguas Limpias: De acuerdo a la prescripción de la Autoridad Nacional ISAF de Argentina los barcos que acumulen residuos durante una regata, deberán eliminarlos una vez llegado el barco a Puerto. Su eliminación por la borda podrá ser motivo de penalización, incluyendo la descalificación.
1.8. Las reglas de regata 26, 33, 35, 52, 62, A4, A5 y Señales de Regata serán modificadas. Los cambios aparecerán íntegramente en las instrucciones de regata. Las instrucciones de regata también pueden modificar otras reglas de regata.
1.9. Formula PHRF con sus regulaciones

2. AUTORIDAD ORGANIZADORA:
2.1. Club Náutico Sudeste.

3. FECHA, HORARIO DE PARTIDA Y LUGAR:
3.1. Sábado 24 de agosto de 2013, a las 9:00 horas.
3.2. La partida estará fondeada aproximadamente a 0,5 millas al sudoeste del Km 18,5 Canal Emilio Mitre

4. INSCRIPCIONES:
4.1. Las inscripciones se recibirán hasta las 12 hs del 23 de agosto de 2013.
Club Nautico Sudeste: 33 Orientales y Rio Lujan (C.P. 1636), Argentina.
Tel. - fax: 4743-0826//0206 -   E-mail: secretaria@clubnauticosudeste.com.ar
4.2. Derecho de Inscripción $ 300.-
4.3. La CR podrá postergar, anular, reprogramar o cancelar este programa si las condiciones hidrometeorológicas o motivos de causa mayor así lo determinen, no dando lugar a ningún tipo de reclamos, ni devoluciones de inscripciones. La no habilitación de una clase o serie será la única excepción para la devolución de inscripciones.

5. CLASE:
5.1. Los barcos deberán tener Certificado de Medición válido de acuerdo con la Fórmula ORC club o PHRF.
5.2. Podrán participar barcos cuya eslora no sea inferior a los 21 pies.
5.3. Tripulación en Dobles (O.R.C. Club). Los barcos serán tripulados por dos personas mayores de 15 años.
5.4. La CR resolverá la aceptación de los barcos, cuya eslora no podrá ser inferior a 21 pies; asimismo determinará la inclusión en una u otra serie, además se reserva el derecho de medir nuevamente barcos y/o inspeccionarlos cuando lo crea conveniente.
5.5. Los participantes podrán ser  divididos en series de acuerdo al GPH según la fórmula ORC Club.
5.6. Serie A - Hasta 638.0 seg. /milla
5.7. Serie B - de 638.1 a 700 seg. /milla
5.8. Serie C - de 700.1 seg. /milla en
5.9- PHRF Tripulaciones dobles, Clasificara General
5.10- PHRF en tripulaciones completas:
 Clasificara General, y/o  por series, según corresponda, atendiendo, según criterio de la CR, a la cantidad de inscriptos.

6. TRIPULANTES:
6.1. Los barcos con tripulantes menores de 18 años, deberán presentar en el momento de la inscripción un formulario de “Limitación de Responsabilidad” firmado por el padre o tutor. La firma del responsable deberá ser certificada por Escribano. El formulario podrá solicitarse a la CR. Para las tripulaciones argentinas, se tomará como válido el trámite realizado ante la FAY, si figura en el listado publicado en su Web.
6.2. Uno de los tripulantes debe tener Carnet Náutico habilitante expedido por Autoridad Competente para el tipo de barco y navegación a realizar.

7. RECORRIDO:
7.1-Partida, Boya roja Kilómetro 14 del Canal Emilio Mitre por Babor Boya las Pipas por Babor;  Boya Punta Artilleros por Bb, llegada en Puerto Sauce

8. PENALIDADES ALTERNATIVAS:
8.1. Se penalizará la partida anticipada sin regreso con 45 minutos de recargo en el tiempo real de regata. Esto modifica la Regla A 4.2 del RRV.
8.2. Otras penalidades podrán ser establecidas en las Instrucciones de Regata o por el Jurado.


9. ENTREGA DE INSTRUCCIONES:  
9.1. A partir del 18 de Agosto de 2013 en la secretaria del CNSE.
9.2. Toda comunicación oficial que agregue o modifique en algo las disposiciones contenidas en las Instrucciones de Regata, se dará a conocer en el tablero oficial de la Regata en la sede del Club Nautico Sudeste
Todas las noticias publicadas en el tablero oficial o en la página de Internet mencionadas en el apartado anterior, se darán por comunicadas oficialmente a los competidores.

10. INSPECCIONES:
10.1 Los yates podrán ser inspeccionados a criterio de la CR.
10.2. Todas las inspecciones se llevarán a cabo durante los días  20, 21, 22, y 23  de Agosto de 2013 de acuerdo al criterio de la CR.
10.3. En todos los casos de inspección deberá haber un representante de la tripulación a bordo.


11. CLASIFICACION:
11.1. Se aplicará el sistema “Offshore Performance Line” para ORC Club.
11.2. Se aplicara el sistema “Tiempo en Tiempo” para PHRF con sus regulaciones

12. PROTESTAS:
12.1. Las protestas serán tratadas por un Jurado en fecha y lugar que será determinado en las Instrucciones de Regata.
  
13. ENTREGA DE PREMIOS:
13.1. Se realizará en el Club Náutico Sudeste el Viernes 30 de Agosto a las 20:30 Hs

14. LIBERACIÓN DE RESPONSABILIDAD Y DECISIÓN DE REGATEAR:
14.1-Será exclusiva responsabilidad de los participantes la decisión de partir o continuar en regata. Todos los participantes en estas regatas admiten con su sola participación, que compite voluntariamente y bajo su propio y exclusivo riesgo, teniendo pleno conocimiento que la competencia puede ser peligrosa, por lo que libera de toda responsabilidad, directa o indirecta y con tanta amplitud como lo permita la ley, a los organizadores, coorganizadores, autoridades, oficiales y jueces, y/o agentes y/o empleados de los organizadores y coorganizadores  y/o prestadores de servicios, en forma onerosa o gratuita, por cualquier daño, erogación, lesión o pérdida de la vida y/o de los bienes que pudiera sufrir y renuncian a cualquier tipo de acción, demanda o reclamo ante los tribunales ordinarios de Justicia ordinaria, por que aceptan someterlas al arbitraje. Esta limitación de responsabilidad abarca los hechos que ocurran antes, durante, entre o después de la competencia y actividades conexas, incluyendo la atención y traslado en caso de una emergencia médica.

 15. ARBITRAJE:

            Como competidor acepto  las decisiones finales y acciones tomadas por los  organizadores relativas a cualquier controversia emergente de la interpretación y aplicación de las Reglas  referentes a la competencia, como también toda otra controversia derivada de su objeto o de hechos o actos vinculados a la competencia, que  puedan involucrar a los participantes con los organizadores y/o con otros  participantes y/o con terceros y/o que involucrara a cualquiera de los mencionados entre sí, no serán recurribles ante los tribunales ordinarios de Justicia, por lo que deberán ser resueltas mediante el arbitraje ante el Tribunal Arbitral de Derecho Deportivo. El Tribunal Arbitral establecerá sus normas de procedimiento y dictará su laudo de acuerdo a la equidad y sobre la base de las Normas Aplicables de esta competencia, laudo que será vinculante, definitivo e inapelable.