ZONA PROHIBIDO NAVEGAR (DISP.PZRP, HE7 NRO 192/2009)

Área Restringida que se generó por tareas de Dragado en el Puerto de Buenos Aires. La misma es extensa y alcanza una zona cercana al Paso del Canal Mitre, pero no lo obstruye. EL RADIOVISO DEL 09/06/09 DICE:

RIO DE LA PLATA INTERIOR - PUERTO DE BUENOS AIRES. CARTAS H-155 A Y H-156

ZONA PROHIBIDO NAVEGAR (DISP.PZRP, HE7 NRO 192/2009)

POR TENDIDO CANERIA SUMERGIDA DESDE ESCOLLERA EXTERIOR PUERTO DE BUENOS AIRES EN DIRECCION AL KM 20/25 DEL CANAL EMILIO MITRE, SE

ESTABLECE ZONA DE PROHIBICION DE NAVEGAR PARA TODO TIPO DE BUQUES Y EMBARCACIONES EN ZONA DELIMITADA POR 10 BOYAS ESPECIALES

LUMINOSAS (LUZ AMBAR DES C/3 SEG), POSICIONADAS EN:

BOYA 1 34-33-56.25 S 58-21-46.33 W

BOYA 2 34-33-28.47 S 58-21-26.11 W

BOYA 3 34-33-00.66 S 58-21-05.89 W

BOYA 4 34-32-32.84 S 58-20-45.68 W

BOYA 5 34-32-05.03 S 58-20-25.47 W

BOYA 6 34-32-53.48 S 58-19-35.09 W

BOYA 7 34-33-20.07 S 58-19-54.55 W

BOYA 8 34-33-46.66 S 58-20-17.02 W

BOYA 9 34-34-13.28 S 58-20-39.45 W

BOYA 10 34-34-39.86 S 58-21-01.93 W

IMPORTANTE:

EL AREA SE PROYECTA HACIA TIERRA POR LO QUE LA UNICA MANERA DE IR HACIA EL ESTE DE LA MISMA ES NAVEGANDO EN FORMA PARALELA AL CANAL MITRE: DEJANDO LAS BOYAS 5 Y 6 POR ESTRIBOR. PARA IR A DARSENA NORTE SE PUEDE ENTRAR POR LA BOCA NORTE DEL PUERTO DE BUENOS AIRES

Agradecimiento a Velero MARCOPOLO por la informacion

PLEAMAR - Estudio de jarcia.

Croquis de la jarcia original, y de la actual.

Recalculo de altura de crucetas.

"War/No More Trouble" - Song Around The World

Sigan el enlace!!

Avances en el Pleamar II

Reemplazo de planeros por nuevos de acero inoxidable

Reemplazo por partes nuevas de cedro, viraro, lapacho y timbo.

Pintura interior del casco

Rediseno de cocina. reemplado de heladera.

Landas nuevas de acero inoxidable.

Mientras tanto, como si fuera timoneado, no dejo de mirar hacia PROA..

Fitz Roy

Se agranda la flota amiga!!

JB nos acaba de sorprender con su flamante y "afrancesado" Fitz Roy.

Pronto este nombre se nos hara comun y familiar, de manera que es bueno empezar a saber un poco mas de este procer del mar.

FELICITACIONES!!

Reconocimiento de la obra de FitzRoy.

En sus trabajos hidrográficos, Fitz- Roy usó la mejor tecnología de la época, incluyendo teodolitos, cronómetros y barómetros.

En el viaje con Darwin se usó por primera  vez la escala Beaufort para registrar las observaciones de intensidad del viento.

En 1837 fue premiado con la Medalla  de Oro –Golden Medal– por la Sociedad Geográfica Real. En 1848 Sir Francis Beaufort, Hidrógrafo de la Marina Real que inventó la  Escala Beaufort, defendiendo a Fitz-Roy  en la Cámara de los Comunes, resumió su labor señalando que “desde el Ecuador al Cabo de Hornos y desde aquí hasta el Río de la Plata en la costa oriental de América, todo lo que se necesita ya es conocido, gracias al espléndido trabajo hidrográfico del capitán Robert Fitz-Roy”.

En 1851 fue nombrado miembro de la Real Sociedad Británica. en señal de reconocimiento a su labor como “padre de los pronósticos meteorológicos del estado del tiempo”, desde el 4 de febrero del año 2002 el área marítima “Finisterre”, que se extiende desde el cabo Trafalgar al cabo Finisterre, golfo de Viscaya y costa Inglesa, pasó a denominarse “Área Fitz-Roy” y es anunciada como tal en los pronósticos del tiempo para buques que emite la BBC de Londres cuatro veces al día en base a un acuerdo internacional que incluye a Gran Bretaña, Francia, España, Portugal y Marruecos, países que acordaron usar un set coordinado de áreas marítimas para emitir los pronósticos del tiempo para buques que navegan en el área oriental del Atlántico Norte.

En Inglaterra, con motivo de conmemorarse el bicentenario del nacimiento del Vicealmirante Robert Fitz-Roy, un grupo de 30 personas pertenecientes a la Oficina Meteorológica Real y a otras organizaciones inglesas, se reunió el 5 de julio del 2005 en la tumba del almirante, ubicada en la iglesia de Todos los Santos, Norwood, Londres, para rendirle un sentido homenaje, siendo este uno de los numerosos eventos programados por la Armada Real para conmemorar el bicentenario  de la batalla de Trafalgar.