Arroyo Conchillas - Acceso al puerto

Fuente: Alejandro Kalfayan - http://www.servicios-nauticos.com.ar/ 

NUEVO PELIGRO 

Estructura metálica con luz amarilla
en proximidades derrota a Quilmes

Posición 

S34°38,472  

W058°17,247

Fuente: Alejandro Kalfayan  http://www.facebook.com/alekalfayan

Espeque Km 25 - Rio Lujan

REPOSICIÓN 

KM 25 - RÍO LUJÁN

UNEN procedió a reponer la señal Km 25, ubicada en el Río Luján, con las mismas características constructivas y luminosas de la anterior.

                            Fuente: http://www.boyadounen.com.ar/novedades.html

Martin Garcia - Rumbo Seguro

Ruta seguida desde 

MARTIN GARCIA hasta C.N.S.E. 

Altura del agua 0

Sondaje Minimo 1.1 mts

Index	Leg Length	Leg Course	Position
1	404 ft	212° true	S34 11.408 W58 15.435
2	0.2 nm	279° true	S34 11.464 W58 15.478
3	0.2 nm	257° true	S34 11.440 W58 15.668
4	0.1 nm	303° true	S34 11.476 W58 15.862
5	1.0 nm	282° true	S34 11.421 W58 15.967
6	521 ft	291° true	S34 11.221 W58 17.130
7	129 ft	291° true	S34 11.191 W58 17.227
8	194 ft	290° true	S34 11.183 W58 17.251
9	0.3 nm	277° true	S34 11.172 W58 17.287
10	0.2 nm	309° true	S34 11.130 W58 17.684
11	0.5 nm	269° true	S34 11.012 W58 17.859
12	0.4 nm	260° true	S34 11.020 W58 18.479
13	0.3 nm	228° true	S34 11.091 W58 18.950
14	0.3 nm	218° true	S34 11.325 W58 19.259
15	0.5 nm	213° true	S34 11.571 W58 19.491
16	0.5 nm	207° true	S34 11.958 W58 19.792
17	0.3 nm	218° true	S34 12.431 W58 20.078
18	0.7 nm	233° true	S34 12.648 W58 20.286
19	0.2 nm	216° true	S34 13.042 W58 20.921
20	0.4 nm	194° true	S34 13.215 W58 21.070
21	0.6 nm	187° true	S34 13.595 W58 21.189
22	0.4 nm	192° true	S34 14.183 W58 21.272
23	0.2 nm	170° true	S34 14.570 W58 21.371
24	0.2 nm	183° true	S34 14.718 W58 21.339
25	0.4 nm	208° true	S34 14.917 W58 21.352
26	0.3 nm	192° true	S34 15.233 W58 21.555
27	0.3 nm	177° true	S34 15.571 W58 21.641
28	0.5 nm	171° true	S34 15.881 W58 21.620
29	0.2 nm	188° true	S34 16.406 W58 21.516
30	0.3 nm	205° true	S34 16.647 W58 21.560
31	0.2 nm	226° true	S34 16.928 W58 21.717
32	0.4 nm	213° true	S34 17.089 W58 21.921
33	0.5 nm	222° true	S34 17.385 W58 22.150
34	0.4 nm	242° true	S34 17.767 W58 22.564
35	0.6 nm	225° true	S34 17.944 W58 22.962
36	0.3 nm	232° true	S34 18.363 W58 23.473
37	0.7 nm	220° true	S34 18.532 W58 23.731
38	0.2 nm	234° true	S34 19.035 W58 24.245
39	0.3 nm	245° true	S34 19.154 W58 24.442
40	0.3 nm	234° true	S34 19.289 W58 24.799
41	0.2 nm	255° true	S34 19.473 W58 25.109
42	0.6 nm	277° true	S34 19.537 W58 25.388
43	1.6 nm	271° true	S34 19.471 W58 26.071
44	0.6 nm	282° true	S34 19.456 W58 27.987
45	0.4 nm	292° true	S34 19.334 W58 28.698
46	0.2 nm	303° true	S34 19.181 W58 29.155
47	0.3 nm	312° true	S34 19.061 W58 29.381
48	0.4 nm	303° true	S34 18.832 W58 29.693
49	0.5 nm	298° true	S34 18.626 W58 30.079
50	0.5 nm	291° true	S34 18.388 W58 30.615
51	0.4 nm	273° true	S34 18.199 W58 31.205
52	0.6 nm	254° true	S34 18.179 W58 31.668
53	471 ft	179° true	S34 18.349 W58 32.385
54	0.4 nm	152° true	S34 18.426 W58 32.383
55	0.6 nm	166° true	S34 18.755 W58 32.174
56	1.8 nm	162° true	S34 19.328 W58 32.002
57	505 ft	177° true	S34 20.992 W58 31.354
58	0.4 nm	205° true	S34 21.074 W58 31.350
59	0.4 nm	169° true	S34 21.455 W58 31.560
60	0.6 nm	175° true	S34 21.824 W58 31.470
61	0.6 nm	190° true	S34 22.421 W58 31.402
62	0.2 nm	172° true	S34 23.037 W58 31.539
63	0.5 nm	160° true	S34 23.194 W58 31.514
64	0.7 nm	171° true	S34 23.630 W58 31.319
65	0.3 nm	153° true	S34 24.289 W58 31.186
66	0.4 nm	143° true	S34 24.540 W58 31.033
67	0.3 nm	153° true	S34 24.824 W58 30.772
68	0.7 nm	147° true	S34 25.085 W58 30.614
69	0.3 nm	154° true	S34 25.691 W58 30.129
70	0.2 nm	187° true	S34 25.999 W58 29.949
71	0.4 nm	202° true	S34 26.149 W58 29.971
72	0.2 nm	181° true	S34 26.564 W58 30.175
73	0.2 nm	166° true	S34 26.717 W58 30.178
74	0.3 nm	283° true	S34 26.893 W58 30.123
75	0.5 nm	275° true	S34 26.834 W58 30.434
76	391 ft	220° true	S34 26.787 W58 31.079
77	0.1 nm	145° true	S34 26.837 W58 31.129
78			S34 26.934 W58 31.045

Aguaje Julia - Estudio batimetrico realizado por Alejandro Kalfayan

AGUAJE JULIA

La UNIÓN de ENTIDAES NÁUTICAS-UNEN ha recibido el estudio batimétrico hidrográfico de la zona del “Aguaje JULIA”, realizado recientemente por el Capitán Alejandro Kalfayan, cuyas conclusiones transcribimos: 

“la baliza “km 24” está bien posicionada para el Canal Costanero pero ha quedado fuera de posición para la entrada al Aguaje, por lo que se recomienda la colocación de una baliza de bifurcación;
la baliza “Julia 1-Roja”, la isobata de 1m se encuentra a 45 m al W del poste, con un ancho de solera de 15 m;
“Julia 2-R”, isobata de 1 m a 40 m al W del poste, con ancho de solera de 30 m;
“Julia 3-R”, isobata de 1 m a 22 m al W del poste, ancho solera 50 m;

“Julia Par 4-R-V”, isobata de 1 m a 15 m al W del poste Rojo, con ancho de solera de 60 m y 2,20 m de profundidad;
“Julia 5-V”, en posición correcta, ancho de solera 60 m y profundidad de 2,20 m;
“Julia 6-V”, en posición correcta, 40 m de ancho de solera 3,20 de profundidad, sobre la isla margen izquierda hay mucha más profundidad;
ex “Julia 7-V”, se detectó mayor profundidad al NE de su posición; “Baliza San Antonio-V”, 1,30 m al 0.
Se concluye que el banco al E del aguaje avanzó y que la solera al W se derrumbó, probablemente como consecuencia de la fuerte marejada causada por lanchas comerciales y cruceros veloces.
La recomendación es la modificación de pasar las balizas Rojas al veril Verde y la colocación de una baliza de bifurcación en el costanero.
Asimismo gestionar ante la PNA., la regulación de velocidades de las embarcaciones que producen grandes marejadas, en la esperanza que vuelva a producirse el autodragado que lleve al ”Julia” a su ancho anterior y que también beneficiará al canal costanero”.

La UNIÓN de ENTIDADES NÁUTICAS-UNEN ha encarado las modificaciones en el balizamiento recomendadas, de la Baliza Bifurcación y el cambio de veril de las Balizas 1, 2 y 3, elevando el estudio al Servicio de Hidrografía Naval.

Con respecto a la recomendación de la regulación de velocidades, por la formación de grandes marejadas, de embarcaciones comerciales y cruceros grandes, la UNIÓN de ENTIDADES NÁUTICAS-UNEN solicita al Sr. Prefecto Principal la adopción, por parte de la Prefectura Naval Argentina, de las medidas necesarias para la obtención de este propósito, a fin de conseguir detener el embancamiento del aguaje y tratar de revertirlo, para llevarlo a las profundidades anteriores.

http://www.facebook.com/notes/alejandro-d-kalfayan/aguaje-juliaunen-informe-y-carta-a-pna/10150206743858173

Canal Costanero - Novedades

Buenos Aires, 10 de setiembre de 2010

TRABAJOS RECIENTEMENTE EJECUTADOS Y PRÓXIMOS A REALIZARSE

Informamos para conocimiento de ustedes los trabajos realizados recientemente, a saber:

Espeque Rojo Km 24: se reemplazó la luminaria por otra de mayor intensidad.

Boya Roja Km 23: fue corrida aproximadamente 100 m a una nueva posición (S 34° 27,017 – W 058° 29,771), en razón del avance del banco existente en proximidades de su anterior ubicación (S 34° 27,006 – W 058° 29,658).

Bikini Norte: Se fondeó en su posición.

Bikini Sur: Se procedió a retirar la luminaria para su revisión y dotarla de una mayor intensidad que la que poseia.

Canal Costanero - Espeque Costa 4 - Fue regularizado el ritmo de destellos emitidos por la linterna.

Asimismo y con referencia a la señalización del dragado del Canal Costanero, comunicamos que, en relación a sugerencias recibidas en UNEN, próximamente se agregarán tres nuevas marcas a las ya existentes, consistentes en dos Espeques y una Boya, trabajos que efectuará UNEN con la colaboración de la “Tronquera” de la Prov.de Bs.As. y cuyas coordenadas oportunamente procederemos a comunicar.

NUEVA ZONA DE DRAGADO: CANAL EMILIO MITRE

Segun indica el RADIOAVISO que sigue, se estan realizando trabajos de dragado en el VERIL ROJO del Canal Emilio Mitre, entre los kilometros 25,400 y 34. Si bien los mismos no obstruyen la Zona de Paso habitual es conveniente estar alerta ya que se trata de un trabajo que implica el uso de canerias.

El area de dragado se delimita con marcas amarillas.

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** RIO de la PLATA 0880 08/07/10 **

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RIO DE LA PLATA

PLAYA HONDA Y PROXIMIDADES VERIL ROJO CANAL MITRE ENTRE KM 25,4 Y 34,0 - CARTAS H-118 H-130 Y H-155 A POR FONDEO E INMERSION DE TUBERIAS DE DRAGADO PROHIBIDA LA NAVEGACION PARA TODO TIPO DE BUQUES Y EMBARCACIONES EN EL AREA DEMARCADA POR SEIS (6) BOYAS ESPECIALES AMARILLAS

LUMINOSAS FONDEADAS EN POSICIONES

1- 34-26.50 S 058-24.62 W

2- 34-30.44 S 058-21.28 W

3- 34-29.73 S 058-20.28 W

4- 34-28.79 S 058-19.01 W

5- 34-27.29 S 058-20.34 W

6- 34-25.22 S 058-21.87 W

INFORMACION PROMULGADA POR EL

SERVICIO DE HIDROGRAFIA NAVAL ARGENTINA

Canal Costanero - Nuevos Way Points

El viernes pasado se dieron, oficialmente por finalizadas las obras de dragado del canal costanero que dejo un trazado de 2500 mts. por 50 de ancho, con una profundidad al cero de 1.40mts.

Estos son los WP donde ubicaran las nuevas boyas, siendo la Nro. 1 un espeque "llamador" cuyos destellos se veran desde una distancia de 3 millas.

El resto seran pares, rojos y verdes.